Reprogramación Toyota Land Cruiser
261 ficheros disponibles
Sobre la reprogramación
El Toyota Land Cruiser es uno de los todoterrenos diésel más robustos del mercado, y en Repromatronic contamos con 261 ficheros de reprogramación específicos para sus distintas motorizaciones, desde el 2.8D hasta el potente 4.5 D, pasando por las variantes 3.0 D, D-4D y TD tan extendidas en generaciones anteriores del modelo.
Trabajamos con centralitas DENSO (76F00XX, RX703200, D76F019XXXGENII, entre otras) presentes en la mayoría de unidades Land Cruiser, aplicando el Stage 1 en 225 de nuestros ficheros como servicio más demandado, además de soluciones específicas para EGR, DPF y AdBlue según la generación y necesidades reales de cada propietario.
Lo más destacado de este modelo
- ›Stage 1 disponible para prácticamente todas las motorizaciones (225 ficheros), optimizando par y potencia manteniendo la fiabilidad característica del Land Cruiser.
- ›Soluciones EGR (76 ficheros) y DPF (24 ficheros) para reducir problemas de mantenimiento asociados a estos sistemas anticontaminación en uso intensivo o todoterreno.
- ›Cobertura amplia de motores diésel: 2.8D, 3.0D, 3.0 TD, 3.0 D-4D y 4.5D, con y sin turbo, adaptada a cada generación del modelo.
- ›Centralitas DENSO ampliamente soportadas (76F00XX, RX703200, D76F019XXXGENII), garantizando compatibilidad con la mayoría de unidades reales en circulación.
Motorizaciones
Motores y ganancias
| Motor | Comb. | Original | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|---|
| 4.5 V8 D-4D | Diésel | 205 CV | 246 CV +41 | — |
Cifras orientativas del catálogo técnico; se confirman al solicitar el fichero.
Curva de potencia
4.5 V8 D-4D
Centralitas
Generaciones cubiertas
Fabricantes de centralita
Servicios disponibles
Servicios de reprogramación
Stage 1
Optimización del mapa original sin cambios de hardware: más potencia y par con total fiabilidad.
EGR off
Gestión de la válvula EGR para reducir problemas de carbonilla y mejorar la respuesta.
DPF/FAP off
Solución para el filtro de partículas: fin de regeneraciones y avisos por obstrucción.
Limitador de velocidad
Eliminación del limitador de velocidad de fábrica.
AdBlue/SCR off
Gestión del sistema AdBlue/SCR para evitar averías y bloqueos por el aditivo.
Stage 2
Reprogramación para vehículos con mejoras mecánicas (admisión, escape, intercooler…).
Pops & bangs
Efecto pops & bangs en el escape (deceleración y cambios).
Ventajas de reprogramar con Repromatronic
- ✓Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
- ✓Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
- ✓Posible ahorro de combustible en conducción normal
- ✓Ficheros a partir del original y 100% reversibles
- ✓Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas
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Acceder como profesionalPreguntas frecuentes
¿Qué mejora de potencia puedo esperar con el Stage 1 en mi Land Cruiser?
La mejora exacta depende de la motorización y centralita concreta de tu vehículo; en Repromatronic verificamos el fichero real antes de confirmar cifras, ya que no son iguales en un 2.8D que en un 4.5D.
¿Es recomendable eliminar el EGR en un Land Cruiser usado en todoterreno?
En muchos casos ayuda a reducir averías por acumulación de hollín, especialmente en uso off-road o de baja velocidad prolongada, pero siempre recomendamos evaluar la legalidad y el uso que se le va a dar antes de aplicarlo.
¿Tenéis fichero para centralitas DENSO antiguas tipo 76F00XX?
Sí, es una de las centralitas más frecuentes en nuestro catálogo para Land Cruiser, con soporte tanto para Stage 1 como para gestión de EGR y DPF según el año del vehículo.