Reprogramación Polaris Sportsman

44 ficheros disponibles

Sobre la reprogramación

El Polaris Sportsman es un quad de trabajo y ocio, y acumula 44 ficheros en nuestro catálogo. La cilindrada más trabajada es la 570, incluidas las variantes SP y EPS, con presencia también de los modelos de 1000 cc de la gama alta.

Como en el resto del ocio todoterreno, el limitador de velocidad domina: 27 ficheros frente a 17 de Stage 1. Estos vehículos salen de fábrica con un corte muy conservador por razones de homologación. Las centralitas son la ME17.9.74 y la MED17.9, propias de la gestión electrónica de la marca.

Lo más destacado de este modelo

  • 27 ficheros de eliminación del limitador, el servicio más solicitado del modelo.
  • 17 ficheros Stage 1, principalmente sobre la cilindrada 570.
  • Cobertura de las variantes SP y EPS y de los modelos de 1000 cc.
  • Centralitas ME17.9.74 y MED17.9.

Motores

570Petrol17
0.6 L5
570 ESP4
5673
570SP3
567 Cm32
10002
570 EPS2
567cc1
1000ccPetrol1
1.01
1.0 L1
570CC1
0.57iPetrol1

Centralitas

ME17974 39MED179,74 1MED17974 1

Fabricantes de centralita

Bosch 44

Servicios disponibles

Limitador de velocidad · 42Stage 1 · 28

Servicios de reprogramación

Limitador de velocidad

Eliminación del limitador de velocidad de fábrica.

Stage 1

Optimización del mapa original sin cambios de hardware: más potencia y par con total fiabilidad.

Ventajas de reprogramar con Repromatronic

  • Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
  • Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
  • Posible ahorro de combustible en conducción normal
  • Ficheros a partir del original y 100% reversibles
  • Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas

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Preguntas frecuentes

¿Por qué se pide tanto quitar el limitador?

Porque estos vehículos salen de fábrica con un corte de velocidad muy conservador por homologación. En el Sportsman supone la mayoría del trabajo que se nos pide.

¿Qué cilindrada tiene más margen?

Los modelos de 1000 cc ofrecen más recorrido en cifras absolutas, pero la 570 es la más trabajada de nuestro catálogo por ser también la más extendida.

¿Afecta a la homologación del vehículo?

Modificar parámetros de un vehículo homologado puede afectar a su conformidad y a las condiciones de uso o seguro. Consúltanos tu caso concreto antes de encargar.

Los datos provienen de nuestro histórico de proyectos. La disponibilidad concreta se confirma al solicitar el fichero.

REPROMATRONIC
Líderes en reprogramación de centralitas ECU y TCU en España
© 2026 Repromatronic S.L. · CIF B24963894 · Zaragoza, España
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