Reprogramación Mazda MX-5
56 ficheros disponibles
Sobre la reprogramación
El Mazda MX-5 ha pasado por varias generaciones de motores atmosféricos de gasolina —1.8i, 1.8 MZR, 2.0 MZR y las más recientes Skyactiv-G de 1.5 y 2.0 litros—, todos ellos con un carácter muy dependiente de la gestión electrónica para sacar partido a su relación de compresión y a la respuesta del acelerador. En Repromatronic contamos con 56 ficheros desarrollados específicamente para estas variantes, cubriendo desde los modelos NB/NC hasta el ND actual.
La reprogramación de un MX-5 no busca cifras espectaculares como en un turbo, sino optimizar curvas de par, avance de encendido, corte de inyección y respuesta de mariposa para que el roadster gane en fluidez y placer de conducción. Trabajamos sobre centralitas Denso (SH7058, SH725X y variantes SHXX) presentes en la mayoría de unidades, con 38 ficheros Stage1, 5 de Vmax para quienes buscan más recorrido en autopista y 3 de Stage2 para coches ya preparados mecánicamente.
Lo más destacado de este modelo
- ›Stage1 disponible para prácticamente todos los motores del MX-5, incluidos 1.5 y 2.0 Skyactiv-G, 1.8 MZR y 2.0 MZR (38 ficheros)
- ›Mejora perceptible en respuesta de acelerador y linealidad de par, más que en potencia máxima, coherente con motores atmosféricos
- ›Opción Vmax para elevar el límite de velocidad electrónico en unidades preparadas para uso en autopista o circuito
- ›Stage2 reservado para MX-5 con modificaciones mecánicas complementarias (admisión, escape) que permiten aprovechar un mapa más agresivo
Motorizaciones
Motores y ganancias
| Motor | Comb. | Original | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|---|
| 2.0 Skyactiv-G | Gasolina | 184 CV | 198 CV +14 | — |
| 2.0 MZR | Gasolina | 160 CV | 172 CV +12 | — |
| 1.5 Skyactiv-G | Gasolina | 131 CV | 140 CV +9 | 146 CV +15 |
| 1.8 MZR | Gasolina | 125 CV | 137 CV +12 | — |
Cifras orientativas del catálogo técnico; se confirman al solicitar el fichero.
Curva de potencia
1.5 Skyactiv-G
Centralitas
Fabricantes de centralita
Servicios disponibles
Servicios de reprogramación
Stage 1
Optimización del mapa original sin cambios de hardware: más potencia y par con total fiabilidad.
Limitador de velocidad
Eliminación del limitador de velocidad de fábrica.
Stage 2
Reprogramación para vehículos con mejoras mecánicas (admisión, escape, intercooler…).
Ventajas de reprogramar con Repromatronic
- ✓Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
- ✓Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
- ✓Posible ahorro de combustible en conducción normal
- ✓Ficheros a partir del original y 100% reversibles
- ✓Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas
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Acceder como profesionalPreguntas frecuentes
¿Cuánta potencia gana un MX-5 con Stage1?
Al ser motores atmosféricos, las ganancias son moderadas comparadas con un turbo: el objetivo principal es mejorar la respuesta del acelerador, suavizar la entrega de par y afinar el punto de corte, más que un incremento drástico de caballos.
¿Es compatible mi ECU Denso con la reprogramación?
Sí, la mayoría de MX-5 que trabajamos montan centralitas Denso SH7058 o SH725X, plenamente soportadas en nuestros 43 ficheros. Si tienes dudas sobre tu unidad concreta, podemos confirmarlo antes de la cita.
¿Qué diferencia hay entre Stage1 y Stage2 en el MX-5?
Stage1 se aplica sobre el motor de serie sin tocar hardware, mientras que Stage2 está pensado para MX-5 que ya incorporan mejoras en admisión o escape, permitiendo un mapa algo más ajustado a esas modificaciones.