Reprogramación Bentley Continental
81 ficheros disponibles
Sobre la reprogramación
El Bentley Continental reúne 81 ficheros en nuestro catálogo, repartidos entre las dos almas del modelo: el 4.0 V8 biturbo de las versiones GTC y el 6.0 W12 de las GT y GT Speed. Son motores de gasolina sobrealimentados de gama muy alta, con margen de sobra en el ajuste de serie.
El Stage 1 concentra 73 de los 81 ficheros, con 6 adicionales de Stage 2. En coches de este nivel el ajuste busca sobre todo mejorar la entrega intermedia y la respuesta, no forzar cifras. Las centralitas son las del grupo: ME7.1.1, MED17.1.1, SIMOS18, ME17.1.6, MDG1 y MG1CS163 según generación.
Lo más destacado de este modelo
- ›73 ficheros Stage 1 y 6 de Stage 2 sobre mecánicas de gama muy alta.
- ›Cobertura del 4.0 V8 biturbo y del 6.0 W12 en versiones GT, GTC y GT Speed.
- ›Motores sobrealimentados con margen amplio sobre el ajuste de serie.
- ›Centralitas ME7.1.1, MED17.1.1, SIMOS18, ME17.1.6, MDG1 y MG1CS163.
Motorizaciones
Motores
| 4.0 GTC V8 | Turbo-Petrol | 12 |
| 6.0 GTC W12 | Turbo-Petrol | 10 |
| 6.0 GT Speed W12 | Turbo-Petrol | 10 |
| 4.0T | Turbo-Petrol | 6 |
| Otros | Turbo-Petrol | 5 |
| 6.0 GT W12 | Turbo-Petrol | 3 |
| 4.0 TFSI | Turbo-Petrol | 3 |
| GTC | Turbo-Petrol | 3 |
| 6.0 Flying Spur W12 | Turbo-Petrol | 2 |
| 6.0T | Turbo-Petrol | 2 |
| 6.0T GT | Petrol | 2 |
| 4.0 GT V8 | Turbo-Petrol | 2 |
| GT | Turbo-Petrol | 2 |
| GT Speed | Turbo-Petrol | 2 |
| 2.0 TSI 265 pk | Turbo-Petrol | 2 |
| 6.0 W12 Bi Turbo | 2 | |
| 6.0 W12 GT | Petrol | 1 |
| 6.0 W12 Twin Turbo | Turbo-Petrol | 1 |
| 6.0GT Speed W12 | Turbo-Diesel | 1 |
| 6.0TT | Petrol | 1 |
| 4.0T V8 | Turbo-Petrol | 1 |
| 4.0 V8 GT S - 528hp | Petrol | 1 |
| 4.0TFSI | Turbo-Petrol | 1 |
| 6.0 GT | 1 | |
| 4.0 T | 1 | |
| 6.0 GT Supersport | Turbo-Petrol | 1 |
| 2.0 TSI | Turbo-Petrol | 1 |
| 6.0 GTC Supersport | Turbo-Petrol | 1 |
| 6.0 W12 Bi-Turbo | 1 |
Centralitas
Fabricantes de centralita
Servicios disponibles
Servicios de reprogramación
Stage 1
Optimización del mapa original sin cambios de hardware: más potencia y par con total fiabilidad.
Stage 2
Reprogramación para vehículos con mejoras mecánicas (admisión, escape, intercooler…).
Limitador de velocidad
Eliminación del limitador de velocidad de fábrica.
Borrado de DTC
Borrado de códigos de avería (DTC) que no se pueden eliminar por diagnosis.
Ventajas de reprogramar con Repromatronic
- ✓Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
- ✓Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
- ✓Posible ahorro de combustible en conducción normal
- ✓Ficheros a partir del original y 100% reversibles
- ✓Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas
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Acceder como profesionalPreguntas frecuentes
¿Tiene sentido reprogramar un coche ya tan potente?
Sí. El ajuste de fábrica en estos motores deja margen por razones de homologación, escalonado de gama y garantía. La ganancia se aprecia sobre todo en la entrega intermedia y en la respuesta al acelerador.
¿Qué diferencia hay entre el V8 y el W12?
El 4.0 V8 biturbo es más ligero y ágil de respuesta; el 6.0 W12 ofrece una entrega más rotunda desde abajo. Ambos están cubiertos en nuestro catálogo del Continental.
¿Se puede revertir?
Sí. Guardamos el fichero original de la centralita antes de cualquier modificación, algo especialmente importante en vehículos de este valor.