Reprogramación Aion para Profesionales y Talleres
Optimiza el rendimiento eléctrico y la gestión de baterías.
Somos expertos en la marca Aion (GAC Motor), contando con profesionales altamente cualificados en la calibración y optimización de software para vehículos 100% eléctricos (EV).
Si eres un taller mecánico, especialista en nueva movilidad o profesional de la automoción, en Repromatronic somos tu partner ideal. Únete a nuestra red de más de 500 talleres en toda España y ofrece a tus clientes un servicio de actualización de software para los modelos Aion. Optimizamos la entrega de par de los motores eléctricos (VCU/MCU), mejoramos la eficiencia para ganar autonomía y ajustamos los limitadores de fábrica de forma segura.
Accede a nuestra plataforma con más de 134.000 ficheros revisados y disfruta de un soporte humano inmediato por parte de técnicos expertos en electromovilidad. Sin bots, sin largas esperas en tickets.
Por qué elegir Repromatronic como tu Partner EV
Software EV Específico
Archivos calibrados en banco para modificar los mapas de entrega de potencia y regeneración de los controladores VCU/MCU de la gama Aion.
Soporte Técnico EV
Sin tickets ni esperas. Asistencia en tiempo real para resolver dudas de lectura y escritura en unidades de control de vehículos eléctricos.
Red Nacional
Únete a más de 500 talleres. Capta a los nuevos usuarios de vehículos eléctricos (como taxistas y flotas VTC) que buscan mayor eficiencia.
Servicios de Optimización Electrónica Aion
- EV Performance: Aumento de la curva de par motor modificando la solicitud de amperaje al inversor, logrando aceleraciones mucho más contundentes (0-100 km/h).
- Optimización ECO / Rango: Ajuste de los parámetros de descarga para maximizar la autonomía de las baterías Magazine Battery en flotas y uso urbano intensivo.
- Ajuste de Frenada Regenerativa: Modificación de los perfiles de regeneración de energía al soltar el acelerador, permitiendo un modo "One Pedal" más agresivo o suave según el cliente.
- Limitador de Velocidad (VMAX Off): Eliminación o modificación del tope de velocidad máxima impuesto por software en la VCU de fábrica.
- Respuesta del Acelerador: Eliminación del "lag" o retraso artificial programado en el pedal del acelerador para una respuesta instantánea del motor eléctrico.
- Borrado de Códigos DTC: Eliminación selectiva de códigos de error tras intervenciones en el sistema de alta tensión o sustitución de componentes no críticos.
Más de 500 talleres confían en nuestra precisión técnica diaria.
Los modelos de Aion más demandados para optimización
Brindamos soporte para la lectura y calibración de las unidades de control (Vehicle Control Unit) de los populares modelos de la marca asiática:
- Aion S (Muy popular en flotas y taxis)
- Aion S Plus
- Aion V (SUV compacto)
- Aion V Plus
- Aion Y
- Aion Y Plus
- Aion LX (SUV Premium)
- Aion LX Plus
- Hyper GT (Gama alta)
- Hyper SSR
Servicios de Software más demandados para Aion
Nuestras calibraciones para vehículos eléctricos se centran en mejorar la experiencia de conducción y la eficiencia energética, protegiendo siempre la integridad del paquete de baterías (BMS). Amplía los servicios de tu taller:
Incremento de Par y Aceleración
En los vehículos eléctricos, la potencia está limitada por software. Reprogramamos la VCU para permitir un mayor flujo de corriente desde la batería al inversor (dentro de los límites seguros térmicos), mejorando radicalmente la respuesta y las recuperaciones.
Extensión de Autonomía (Eco-Mapping)
Muy solicitado por conductores de Aion S en el sector del taxi. Ajustamos la curva de entrega de potencia para que sea más progresiva y limitamos los picos de consumo innecesarios, maximizando los kilómetros recorridos por cada carga de batería.
Deslimitación de Velocidad Máxima (VMAX)
Muchos modelos de importación vienen con limitadores estrictos (ej. 150 km/h) para proteger la autonomía homologada. Modificamos este parámetro en la unidad de control para liberar la velocidad máxima real de la que es capaz el motor eléctrico.
Personalización de la Retención (KERS)
Adaptamos el nivel de fuerza de la frenada regenerativa. Si el cliente considera que el modo de regeneración máximo de serie es demasiado intrusivo o, por el contrario, muy débil, podemos ajustar la curva de retención magnética a su gusto.
Preguntas Frecuentes (FAQ) sobre reprogramación de Aion (EVs)
1. ¿Se puede reprogramar un coche 100% eléctrico como un Aion?
Sí. Aunque no tengan motor de combustión, están gobernados por una Unidad de Control del Vehículo (VCU) que dicta cuánta energía pasa de la batería al motor. Al modificar este software, alteramos el comportamiento, la potencia y la eficiencia del vehículo.
2. Soy un taller, ¿qué herramientas necesito para leer un vehículo Aion?
Date de alta como partner. Dependiendo de la centralita, se utilizarán herramientas de lectura por OBD o conexiones en banco (Bench). Te asesoraremos sobre el hardware necesario para leer la VCU y enviarnos el archivo para su modificación.
3. ¿Reprogramar el Aion S de un taxista degradará antes su batería?
No. En los mapas ECO (para taxis o flotas VTC), suavizamos los picos de demanda de amperaje. Esto, de hecho, reduce el estrés térmico de las celdas (Magazine Battery), ayudando a preservar la salud de la batería (SOH) a largo plazo.
4. ¿Cuánto tiempo tardáis en procesar un archivo de un coche eléctrico?
El proceso es similar al de los vehículos de combustión. Una vez nos envíes la lectura de la VCU, nuestro equipo de ingenieros modificará el archivo en un plazo habitual de entre 30 y 60 minutos.
5. ¿El aumento de potencia reduce drásticamente la autonomía?
Si se solicita un mapa "Performance" y el cliente conduce siempre acelerando a fondo, el consumo eléctrico aumentará (kWh/100km). Sin embargo, a velocidades de crucero sostenidas, la autonomía será idéntica a la del vehículo de serie.
6. ¿Ofrecéis anulación de AdBlue o DPF para estos coches?
No, los vehículos de la marca Aion son 100% eléctricos (BEV) y carecen de motor de combustión, por lo que no tienen sistemas de escape, válvulas EGR, filtros de partículas (DPF) ni depósitos de AdBlue que deban ser anulados.
7. ¿Pasan la ITV los vehículos eléctricos reprogramados?
Actualmente, las reprogramaciones de entrega de potencia en vehículos eléctricos son indetectables en las pruebas de ITV convencionales, ya que no existen emisiones de gases que medir ni pruebas de potencia en rodillos exigidas por normativa.
8. ¿Qué pasa con las actualizaciones de software OTA (Over The Air) del fabricante?
Si GAC/Aion lanza una actualización OTA profunda que sobrescriba la VCU, la reprogramación podría borrarse y volver a los valores de fábrica. En Repromatronic guardamos un backup y proveemos soporte si el cliente necesita reinstalar la mejora.
9. ¿Se puede revertir el coche a los ajustes originales de fábrica?
Absolutamente. Siempre guardamos el archivo de software original del vehículo (Stock File). Si el cliente decide vender el coche o requiere ir al concesionario, podemos restaurar la VCU a su estado de fábrica de forma segura.
10. ¿Puedo anular el limitador de velocidad en mi Aion Y?
Sí, podemos buscar el mapa de limitación de velocidad máxima (VMAX) dentro de la centralita del vehículo y desplazarlo o eliminarlo, permitiendo que el motor eléctrico desarrolle revoluciones hasta su límite de diseño físico.