Software original: restauración de la calibración de fábrica de la ECU

Sí. Es una norma obligatoria en todos nuestros servicios. Antes de cualquier modificación, el taller lee el archivo completo de la ECU (y de la TCU si se interviene) y lo almacenamos como backup asociado a tu vehículo (marca, modelo, motor, VIN). Este backup se conserva indefinidamente. Puedes solicitar la restauración en cualquier momento, sin límite de tiempo.

Sí, en la mayoría de casos. Si el taller anterior no guardó el backup o no te lo facilita, podemos obtener el software original del fabricante para tu modelo, motor y versión de ECU exactos. Tenemos acceso a bases de datos de calibraciones originales de todos los fabricantes. Una vez localizado el archivo correcto, lo verificamos y lo escribimos en tu ECU. El coche vuelve a su estado de fábrica como si nunca hubiera sido reprogramado.

Con el software original restaurado, la diagnosis del concesionario muestra los mismos valores, la misma versión de software y los mismos parámetros que un coche de serie. En la práctica, no hay diferencia visible para el equipo de diagnosis estándar del concesionario. Sin embargo, algunos fabricantes (especialmente BMW, Mercedes y VAG) tienen contadores internos de escritura en la ECU que registran cuántas veces se ha escrito el software. Un técnico muy experimentado con acceso a herramientas de ingeniería (no las de diagnosis habitual) podría detectar que la ECU ha sido escrita más de una vez. En la mayoría de visitas al concesionario, esto no se revisa.

Sí, todas las veces que quieras. Es un proceso habitual: restaurar el original antes de ir al concesionario y volver a cargar el archivo modificado después. Cada escritura tarda pocos minutos. El único coste es la mano de obra del taller para la lectura/escritura. El archivo (original y modificado) lo tenemos guardado y no hay que pagarlo de nuevo.

Sí. Si se intervino tanto la ECU del motor como la TCU de la caja de cambios, tenemos el backup de ambas centralitas y se pueden restaurar las dos a su estado de fábrica. Es importante restaurar ambas al mismo tiempo: no tiene sentido dejar la ECU original y la TCU modificada (o al revés) porque están calibradas para trabajar juntas con los mismos parámetros de par.

Para clientes de Repromatronic que tienen su backup guardado con nosotros, la restauración del archivo es gratuita — solo se paga la mano de obra del taller colaborador para la lectura y escritura (normalmente entre 50€ y 100€). Si necesitamos obtener el archivo original de una base de datos externa porque no existe backup previo (reprogramación hecha por otro proveedor), el coste del archivo es de entre 80€ y 200€ según el vehículo y la centralita, más la mano de obra del taller.

Las adaptaciones (valores aprendidos de inyectores, ralentí, sensor de posición de mariposa, etc.) pueden resetearse al escribir el archivo original. Esto es normal: la ECU las reaprende automáticamente en los primeros kilómetros de conducción (normalmente entre 20 y 50 km). Durante ese periodo, el motor puede estar ligeramente diferente (ralentí un poco inestable, respuesta un poco distinta) hasta que las adaptaciones se completan. Es un proceso automático que no requiere intervención.

Si eres un taller profesional con equipo de lectura/escritura (FLEX, KESS3, Autotuner, etc.) y tienes acceso a nuestro file service, podemos enviarte el archivo original para que lo escribas directamente. Es el procedimiento habitual de nuestros talleres colaboradores. Si eres un particular sin equipo, necesitarás un taller colaborador de nuestra red que realice la escritura.

No, si el proceso se hace correctamente. El backup completo de la ECU incluye los datos del inmovilizador (códigos de transponder, sincronización con las llaves). Al restaurar el backup original, los datos del inmovilizador se mantienen y las llaves siguen funcionando con normalidad. Si se restaurase un archivo original genérico (no el backup del mismo vehículo), los datos de inmovilizador serían diferentes y habría que recodificar las llaves o hacer un IMMO Off. Por eso es tan importante el backup específico de cada vehículo.