Reprogramación New Holland T5
7 ficheros disponibles
Sobre la reprogramación
El New Holland T5 es la serie de tractores compactos de la marca y aparece en nuestro catálogo con 7 ficheros, con bloques de 3.3, 3.4 y 4.5 litros. Son máquinas de potencia contenida, orientadas a explotaciones pequeñas y medianas y a trabajos de manejo y transporte.
El Stage 1 reúne 6 de los 7 ficheros, con trabajos puntuales de DPF y EGR. Las centralitas identificadas son la Bosch EDC17C49 y la MD1, esta última propia de la generación más reciente. En agrícola el ajuste es siempre conservador por el régimen de trabajo continuado.
Lo más destacado de este modelo
- ›6 ficheros Stage 1 sobre bloques de 3.3 a 4.5 litros.
- ›Serie compacta, orientada a explotaciones pequeñas y medianas.
- ›Trabajos puntuales de DPF/FAP off y EGR off.
- ›Centralitas Bosch EDC17C49 y MD1.
Motores
| 3.4 L | 3 | |
| 3.3 l | 1 | |
| 3.4L | Turbo-Diesel | 1 |
| 4.5 | Turbo-Diesel | 1 |
| Otros | Turbo-Diesel | 1 |
Centralitas
Fabricantes de centralita
Servicios disponibles
Servicios de reprogramación
Stage 1
Optimización del mapa original sin cambios de hardware: más potencia y par con total fiabilidad.
DPF/FAP off
Solución para el filtro de partículas: fin de regeneraciones y avisos por obstrucción.
EGR off
Gestión de la válvula EGR para reducir problemas de carbonilla y mejorar la respuesta.
Ventajas de reprogramar con Repromatronic
- ✓Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
- ✓Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
- ✓Posible ahorro de combustible en conducción normal
- ✓Ficheros a partir del original y 100% reversibles
- ✓Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas
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Acceder como profesionalPreguntas frecuentes
¿Merece la pena en un tractor compacto?
Sí. Aunque la potencia de partida es menor, la ganancia relativa de par se nota en las tareas de manejo y transporte típicas de estas máquinas.
¿Qué diferencia al T5 del T6?
El T5 es la serie compacta, con bloques de menor cilindrada. El T6 cubre potencias medias. Ambas están en nuestro catálogo con sus fichas.
¿Es seguro para la máquina?
Trabajamos con criterios conservadores porque el motor pasa horas a carga constante. Un ajuste bien planteado respeta los márgenes térmicos.
