Reprogramación Lexus IS220D
18 ficheros disponibles
Sobre la reprogramación
Esta ficha se centra específicamente en el Lexus IS 220d, con 18 ficheros en nuestro catálogo dedicados al 2.2 diésel D-4D. Es la versión diésel de la berlina compacta de la marca, con una mecánica que tiene puntos conocidos de mantenimiento bien documentados.
El Stage 1 reúne 17 ficheros, pero lo llamativo es el peso del mantenimiento: 11 ficheros de EGR off y 8 de DPF/FAP off sobre un total de 18. Es una proporción altísima que refleja los problemas habituales de este propulsor. Las centralitas son Denso con referencias propias: RX703200 y 76F00XX.
Lo más destacado de este modelo
- ›17 ficheros Stage 1 sobre el 2.2 D-4D, la única mecánica de esta ficha.
- ›11 ficheros de EGR off y 8 de DPF/FAP off: proporción muy alta de mantenimiento.
- ›Puntos de mantenimiento bien conocidos y documentados en este propulsor.
- ›Centralitas Denso RX703200 y 76F00XX.
Motorizaciones
Motores
| 2.2d | 9 | |
| 2.2D-4D | Turbo-Diesel | 5 |
| 2.2 d | 2 | |
| 2.2 | 1 | |
| 2.2D | Turbo-Diesel | 1 |
Centralitas
Fabricantes de centralita
Servicios disponibles
Servicios de reprogramación
Stage 1
Optimización del mapa original sin cambios de hardware: más potencia y par con total fiabilidad.
EGR off
Gestión de la válvula EGR para reducir problemas de carbonilla y mejorar la respuesta.
DPF/FAP off
Solución para el filtro de partículas: fin de regeneraciones y avisos por obstrucción.
Ventajas de reprogramar con Repromatronic
- ✓Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
- ✓Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
- ✓Posible ahorro de combustible en conducción normal
- ✓Ficheros a partir del original y 100% reversibles
- ✓Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas
¿Eres particular?
Pide presupuesto sin compromiso para tu vehículo y te decimos qué mejora conseguirás.
Solicitar presupuesto¿Eres taller o profesional?
Regístrate, compra créditos y descarga el fichero optimizado al instante.
Acceder como profesionalPreguntas frecuentes
¿Por qué hay tanto trabajo de EGR y DPF en el 220d?
Es un propulsor con puntos conocidos en el circuito de gases, especialmente en uso urbano. Aun así, la anulación de estos sistemas no está permitida en vehículos que circulan por vía pública.
¿Qué es el sistema D-4D?
Es la denominación del diésel de inyección directa del grupo Toyota. En el IS 220d va acompañado del sistema D-CAT de tratamiento de gases.
¿Trabajáis centralitas Denso?
Sí, son las propias del grupo Toyota y requieren ficheros y herramientas específicas, distintas de las Bosch habituales en Europa.