Reprogramación Infiniti Q50
51 ficheros disponibles
Sobre la reprogramación
El Infiniti Q50 acumula 51 ficheros en nuestro catálogo, con el 2.0T de gasolina como mecánica claramente dominante (28 ficheros entre sus denominaciones), acompañado del 2.2d diésel y del 3.7 V6 atmosférico. Es una berlina deportiva con mecánicas compartidas con otros fabricantes.
El Stage 1 reúne 42 ficheros, con 11 de eliminación del limitador de velocidad y 8 de Stage 2, una proporción alta que refleja el perfil prestacional del modelo. Las centralitas son la MED17.7.2 y la MEVD17.7.2 en las versiones de gasolina y la CRD3 en las diésel, además de alguna Hitachi.
Lo más destacado de este modelo
- ›42 ficheros Stage 1, con el 2.0T de gasolina como mecánica principal.
- ›8 ficheros Stage 2 y 11 de eliminación del limitador de velocidad.
- ›Cobertura también del 2.2d diésel y del 3.7 V6 atmosférico.
- ›Centralitas MED17.7.2, MEVD17.7.2, CRD3 e Hitachi.
Motorizaciones
Motores
| 2.0T | Turbo-Petrol | 28 |
| 2.0 Turbo | Turbo-Petrol | 4 |
| 2.2D | Turbo-Diesel | 3 |
| 2.2d 7AT - 170hp | Diesel | 3 |
| 2.2d | Turbo-Diesel | 3 |
| Otros | Turbodiésel | 2 |
| 2.2 D | 2 | |
| 2.2d 170hp | 1 | |
| 3.0T 405hp | Turbo-Petrol | 1 |
| 3.5 V6 7AT AWD - 364hp | Petrol | 1 |
| 3.7 L | 1 | |
| 3.7i | Petrol | 1 |
| 2.1D | Turbo-Diesel | 1 |
Centralitas
Fabricantes de centralita
Servicios disponibles
Servicios de reprogramación
Stage 1
Optimización del mapa original sin cambios de hardware: más potencia y par con total fiabilidad.
Limitador de velocidad
Eliminación del limitador de velocidad de fábrica.
Stage 2
Reprogramación para vehículos con mejoras mecánicas (admisión, escape, intercooler…).
EGR off
Gestión de la válvula EGR para reducir problemas de carbonilla y mejorar la respuesta.
Ventajas de reprogramar con Repromatronic
- ✓Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
- ✓Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
- ✓Posible ahorro de combustible en conducción normal
- ✓Ficheros a partir del original y 100% reversibles
- ✓Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas
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Acceder como profesionalPreguntas frecuentes
¿Qué margen tiene el 2.0T del Q50?
Es un motor de gasolina turbo moderno, así que responde bien al trabajo electrónico. Es la mecánica con más ficheros del modelo en nuestro catálogo.
¿Trabajáis el 2.2d diésel?
Sí, está presente con centralita CRD3. Es una mecánica de origen compartido y tiene su propio conjunto de ficheros.
¿Qué es el Stage 2 y me interesa?
El Stage 2 asume modificaciones mecánicas como admisión, escape o intercooler. Si tu coche está de serie, lo que corresponde es el Stage 1.