Reprogramación HINO 700
9 ficheros disponibles
Sobre la reprogramación
El Hino 700 es el camión pesado de la marca japonesa, parte del grupo Toyota, y suma 9 ficheros en nuestro catálogo. Los bloques cubiertos son de 12.9 y 13 litros, incluida la referencia E13C-VT. Es un vehículo de gran tonelaje poco extendido en el mercado español.
El Stage 1 reúne 5 ficheros, con 4 relacionados con AdBlue y trabajos puntuales de DPF y EGR. Las centralitas son Denso con procesador SH7058, propias del grupo japonés, junto a alguna Bosch EDC17C01 y EDC17CV41. Es una electrónica bastante distinta de la habitual en el camión europeo.
Lo más destacado de este modelo
- ›5 ficheros Stage 1 sobre bloques de 12.9 y 13 litros.
- ›4 ficheros relacionados con AdBlue.
- ›Camión pesado poco extendido en el mercado español.
- ›Centralitas Denso con SH7058 y Bosch EDC17C01 y EDC17CV41.
Motores
| 12.9 L | 3 | |
| 13 L | 3 | |
| 12.9D | 1 | |
| E13C-VT | Turbo-Diesel | 1 |
| Otros | 1 |
Centralitas
Fabricantes de centralita
Servicios disponibles
Servicios de reprogramación
Stage 1
Optimización del mapa original sin cambios de hardware: más potencia y par con total fiabilidad.
AdBlue/SCR off
Gestión del sistema AdBlue/SCR para evitar averías y bloqueos por el aditivo.
DPF/FAP off
Solución para el filtro de partículas: fin de regeneraciones y avisos por obstrucción.
Borrado de DTC
Borrado de códigos de avería (DTC) que no se pueden eliminar por diagnosis.
EGR off
Gestión de la válvula EGR para reducir problemas de carbonilla y mejorar la respuesta.
Ventajas de reprogramar con Repromatronic
- ✓Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
- ✓Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
- ✓Posible ahorro de combustible en conducción normal
- ✓Ficheros a partir del original y 100% reversibles
- ✓Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas
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Acceder como profesionalPreguntas frecuentes
¿Qué particularidad tiene la electrónica de Hino?
Monta centralitas Denso con procesador SH7058, propias del grupo Toyota, bastante distintas de las Bosch o Delphi habituales en el camión europeo.
¿Es fácil encontrar soporte para un Hino?
No especialmente en España, por ser una marca poco extendida aquí. Contamos con 9 ficheros específicos del 700 en nuestro histórico.
¿Qué se busca en un camión pesado?
Par a bajo régimen y contención del consumo en ruta con carga. En gran tonelaje, la eficiencia tiene un impacto directo en la cuenta de resultados.
