Reprogramación Audi TTS
43 ficheros disponibles
Sobre la reprogramación
El Audi TTS equipa el reconocido motor 2.0 TFSI turbo de gasolina, con variantes de fábrica que van desde los 272 CV hasta los 310 CV en su versión más potente con caja DSG de 6 velocidades o cambio manual. En Repromatronic disponemos de 43 ficheros específicos para este modelo, cubriendo las centralitas MED915, MED17 y SIMOS18/18.1 que Audi ha montado a lo largo de las distintas generaciones del TTS.
Nuestra experiencia con el TTS se refleja en 31 reprogramaciones Stage1, 14 Stage2, 7 ajustes de velocidad máxima (vmax) y 3 intervenciones sobre puntos concretos (pop), siempre respetando la integridad mecánica del motor y del cambio DQ250. Trabajamos con mapas propios adaptados a cada centralita y potencia de origen, optimizando la respuesta del turbo y la entrega de par sin comprometer la fiabilidad del conjunto motor-transmisión.
Lo más destacado de este modelo
- ›Reprogramación Stage1 disponible para las 16 unidades del 2.0 TFSI de gasolina y compatible con las distintas potencias de fábrica (272-310 CV)
- ›Optimización específica del cambio DSG DQ250 mediante ficheros TEMIC/GEAR para mejorar tiempos de cambio y firmeza
- ›Ajuste de velocidad máxima (vmax) disponible en 7 ficheros para quienes buscan liberar el limitador electrónico
- ›Cobertura de centralitas MED915, MED17 y SIMOS18/18.1 según generación y año de fabricación del TTS
Motorizaciones
Motores y ganancias
| Motor | Comb. | Original | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|---|
| 2.0 TFSI | Gasolina | 310 CV | 348 CV +38 | — |
Cifras orientativas del catálogo técnico; se confirman al solicitar el fichero.
Curva de potencia
2.0 TFSI
Centralitas
Fabricantes de centralita
Servicios disponibles
Servicios de reprogramación
Stage 1
Optimización del mapa original sin cambios de hardware: más potencia y par con total fiabilidad.
Stage 2
Reprogramación para vehículos con mejoras mecánicas (admisión, escape, intercooler…).
Limitador de velocidad
Eliminación del limitador de velocidad de fábrica.
Pops & bangs
Efecto pops & bangs en el escape (deceleración y cambios).
Ventajas de reprogramar con Repromatronic
- ✓Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
- ✓Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
- ✓Posible ahorro de combustible en conducción normal
- ✓Ficheros a partir del original y 100% reversibles
- ✓Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas
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Acceder como profesionalPreguntas frecuentes
¿Qué ganancia de potencia puedo esperar con un Stage1 en el TTS?
Depende de la potencia de fábrica y la centralita concreta (MED915, MED17 o SIMOS18), pero el Stage1 en el 2.0 TFSI suele ofrecer mejoras notables de par y potencia manteniendo los componentes de serie.
¿Es compatible la reprogramación con el cambio DSG DQ250?
Sí, disponemos de ficheros específicos para la unidad TEMIC/GEAR del DQ250, lo que permite adaptar los cambios de marcha al nuevo mapa de potencia del motor.
¿Puedo hacer Stage2 en cualquier TTS?
El Stage2 requiere normalmente modificaciones adicionales de admisión o escape; te recomendamos consultar con nuestro equipo técnico según la potencia y centralita concreta de tu unidad antes de confirmar el servicio.