Cable ECU TRW_EMS2.x – FLX2.59

Un cable, un conector y una sola familia de centralitas. El FLX2.59 de Magicmotorsport une la FlexBox con las unidades de motor TRW EMS2.x en modo Bench, es decir, con la centralita sobre la mesa y sin abrir la carcasa. No trae electrónica de protocolo ni activa nada en el programa.

Dónde vas a encontrar una TRW EMS2

La ficha del cable solo da las tres variantes admitidas, que son EMS2.2, EMS2.3 y EMS2.4. Los vehículos hay que buscarlos en la lista oficial de vehículos de Flex, y ahí queda claro que hablamos de pesados.

• EMS2.2 (MPC5554) en los Volvo FH, FM, FMX y FL de la etapa Euro 5, y en los Renault Magnum y Premium.
• EMS2.3 (MPC5674F, Euro 6) en Volvo FH y FL, en las gamas C, D y T de Renault Trucks y en alguna excavadora de cadenas Volvo.
• EMS2.4 (MPC5777C, Euro 6D) en los Volvo FH y FM más recientes y en los Renault D y T.

Para todas ellas la lista indica dos modos, Bench y Boot. Este cable cubre el primero. Las EMS2 antiguas con procesador MPC565 figuran solo en Boot, de manera que con ellas el FLX2.59 no te sirve y lo mejor es que nos mandes una foto de la etiqueta antes de pedirlo.

Por qué pagar por un cable dedicado

En Bench siempre puedes cablear pin a pin con un mazo universal siguiendo el esquema que muestra el software, y funciona, pero cada conexión hecha a mano es una ocasión de equivocarse de pin y un positivo donde no toca sale caro en una centralita de camión que no es tuya. El fabricante resume lo que aporta el FLX2.59 en una conexión más rápida entre la ECU y la FlexBox y en un menor riesgo de error. Quien vea una EMS2 al año puede seguir con el mazo, mientras que al taller que atiende flotas Volvo o Renault el conector hecho le quita minutos y sustos en cada trabajo. Haz esa cuenta.

Licencia y equipo

Necesitas un Flex con su FlexBox, que es donde se enchufa el cable. Si aún no tienes equipo, el kit de hardware FLEX se vende aparte. En cuanto al software, la lista oficial asigna el modo Bench de estas unidades a tres paquetes, y en la tienda corresponden a la licencia Heavy Duty, a la ECU OBD + Bench y al Full FLEX. Dinos cuál tienes activo y te confirmamos por escrito que el protocolo te aparece.

Con qué no confundirlo

En la tienda hay otros dos cables de Magicmotorsport y ninguno lo sustituye. El cable OBD FLX2.65 va a la toma de diagnosis de camiones y autobuses con electrónica Mercedes, Scania o DAF, mientras que el MMS03.001 sirve para sortear el Secure Gateway en turismos, dos trabajos que nada tienen que ver con sentar una EMS2 en el banco. El paquete del FLX2.59 trae una unidad del cable, y el manual de conexión se descarga desde la tienda oficial del fabricante. Hoy cuesta 145,08 € con IVA.