# Cable OBD FLX2.65 – Camiones y Autobuses (Mercedes, Scania, DAF, Freightliner)

> Cable OBD FLX2.65 para Flex, válido para toda la relación oficial de camiones y autobuses: Mercedes, Setra, Freightliner, Scania y DAF, por la toma de diagnosis.

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SKU: FLX2.65 Categoría: [Magic Motorsport](https://www.repromatronic.es/categoria-producto/magic-motorsport/) Etiquetas: [Cable OBD Mercedes MCM](https://www.repromatronic.es/etiqueta-producto/cable-obd-mercedes-mcm/), [FLX2.65 Magic Motorsport](https://www.repromatronic.es/etiqueta-producto/flx2-65-magic-motorsport/), [Herramientas Chiptuning Industrial](https://www.repromatronic.es/etiqueta-producto/herramientas-chiptuning-industrial/), [Programación ACM Mercedes](https://www.repromatronic.es/etiqueta-producto/programacion-acm-mercedes/), [Reprogramación Camiones Mercedes](https://www.repromatronic.es/etiqueta-producto/reprogramacion-camiones-mercedes/) Marca: [Magic Motorsport](https://www.repromatronic.es/marca/magic-motorsport/)

Cable OBD FLX2.65 de Magicmotorsport para conectar el Flex a la toma de diagnosis de camiones y autobuses de todas las marcas de la relación oficial del fabricante: Mercedes, Setra, Freightliner, Scania y DAF. Requiere Flex y licencia.

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## Información del producto

- Descripción
- Valoraciones (0)

El **FLX2.65** es el cable OBD de Magicmotorsport para camiones y autobuses, y vale para todas las marcas de la relación oficial de Flex: Mercedes y Setra, Freightliner, Scania y DAF. Nació como cable para las unidades MCM y ACM de Mercedes, pero la compatibilidad que publica hoy su tienda oficial es mucho más amplia.

## Qué papel tiene en el trabajo

Conecta el programador Flex a la toma de diagnosis de camiones y autobuses. Según el fabricante es necesario para usar el protocolo OBD con las centralitas MCM2, MCM2.1, ACM2.1 y ACM2.2, de modo que sin él no hay lectura ni escritura por diagnosis en esos vehículos por mucho que tengas la licencia activa.

## Centralitas de la relación oficial

- Mercedes Truck con Continental MCM2 y MCM2.1, las de gestión de motor.
- Mercedes Truck con Continental ACM2.1 y Freightliner con ACM2.2, que son las de postratamiento.
- Mercedes con Continental CPC3, CPC3 EVO y CPC4.
- Scania con Continental EMS-S8, incluida la variante EMD1.
- DAF con Delphi ETC3.

Las marcas principales que cita Magicmotorsport son Mercedes en camión y en autobús, Setra y Freightliner por un lado, Scania y DAF Trucks por otro. Si bajas al detalle en la [lista oficial de vehículos](https://www.magicmotorsport.com/en/flex-vehicles-and-services/) de Flex, las MCM2 y MCM2.1 aparecen en camiones Mercedes como el Actros o el Atego, en autobuses como el Citaro y el Tourismo y también en los Setra S515, aunque un mismo modelo cambia de electrónica según el motor y el año. Míralo con la ficha técnica delante.

## DAF y el modo OBD Full

Con la versión 7.20.0.0, Flex estrenó para la Delphi ETC3 de DAF lo que el fabricante llama OBD Full, un acceso por la toma de diagnosis a la Flash interna, a la externa y a la EEPROM virtualizada sin abrir la unidad ni sacarla del camión. La nota oficial dice que basta un cable OBD de camión y da esta misma referencia. En la lista de vehículos, las MCM y ACM de Mercedes figuran también con ese modo.

## Lo que tienes que tener además

El cable no lleva protocolos. Hace falta el Flex y un paquete de software que incluya la unidad, y la opción natural para un taller de industrial es la [licencia Heavy Duty Slave](https://www.repromatronic.es/producto/sw-flex-heavy-duty-obd-bench-boot-version-slave/), a 871,20 €, o la [Heavy Duty Master](https://www.repromatronic.es/producto/sw-flex-heavy-duty-obd-bench-boot-version-master/), a 1.960,20 €. La lista oficial asigna además las MCM y ACM por diagnosis a los paquetes ECU OBD/Bench y Full, dato que te confirmamos por escrito para tu equipo antes de que compres nada.

Es un cable de diagnosis y nada más. Para Bench y Boot la conexión se hace al conector de la centralita con otro cableado, y quien trabaje camiones Volvo o Renault con TRW EMS2 en banco tiene para eso el [FLX2.59](https://www.repromatronic.es/producto/cable-ecu-trw_ems2-x-flx2-59/).

Cuesta hoy 130,57 € con IVA, con envío gratuito. Para dudas sobre un vehículo concreto, llámanos al 603 458 233.

## Valoraciones

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SKU: FLX2.65 Categoría: [Magic Motorsport](https://www.repromatronic.es/categoria-producto/magic-motorsport/) Etiquetas: [Cable OBD Mercedes MCM](https://www.repromatronic.es/etiqueta-producto/cable-obd-mercedes-mcm/), [FLX2.65 Magic Motorsport](https://www.repromatronic.es/etiqueta-producto/flx2-65-magic-motorsport/), [Herramientas Chiptuning Industrial](https://www.repromatronic.es/etiqueta-producto/herramientas-chiptuning-industrial/), [Programación ACM Mercedes](https://www.repromatronic.es/etiqueta-producto/programacion-acm-mercedes/), [Reprogramación Camiones Mercedes](https://www.repromatronic.es/etiqueta-producto/reprogramacion-camiones-mercedes/) Marca: [Magic Motorsport](https://www.repromatronic.es/marca/magic-motorsport/)

## Contenido del paquete

| Referencia | Descripción |
| --- | --- |
| FLX2.65 | Cable OBD para camiones y autobuses, todas las marcas compatibles (1 unidad) |

## Especificaciones

| Fabricante | Magicmotorsport |
| --- | --- |
| Referencia del fabricante | FLX2.65 |
| Tipo de producto | Cable de conexión OBD para camiones y autobuses |
| Se conecta a | Programador Flex y toma de diagnosis del vehículo |
| Unidades Mercedes | Continental MCM2, MCM2.1, ACM2.1, CPC3, CPC3 EVO y CPC4 |
| Unidades de otras marcas | Freightliner ACM2.2, Scania EMS-S8 y EMS-S8 EMD1, DAF Delphi ETC3 |
| Marcas principales | Mercedes Truck, Mercedes Bus, Setra, Freightliner, Scania y DAF Trucks |
| Modo de trabajo | OBD (OBD Full en las unidades que lo admiten) |
| No sirve para | Conexiones Bench o Boot |
| Software | Paquete Flex que incluya la unidad; no incluido |

## Vídeo del producto

## Descargas

Ficha técnica

## Preguntas frecuentes

**¿Este cable vale solo para Mercedes?**
No. Aunque el fabricante lo sigue denominando cable para Mercedes MCM y ACM, su relación de compatibilidad incluye la ACM2.2 de Freightliner, la EMS-S8 de Scania y la Delphi ETC3 de DAF, además de las CPC3 y CPC4 de Mercedes.

**¿Qué diferencia hay entre MCM y ACM?**
La MCM es el módulo de control del motor y la ACM el de postratamiento de gases. Son dos unidades distintas dentro del mismo vehículo, y la lista oficial de Flex las recoge por separado para cada modelo.

**¿Puedo leer un DAF XF106 sin desmontar la centralita?**
Magicmotorsport anuncia para la Delphi ETC3 de DAF el modo OBD Full, con acceso a Flash interna, Flash externa y EEPROM virtualizada por la toma de diagnosis, y señala este cable como el necesario. Hace falta la licencia que incluya ese protocolo.

**¿Con qué licencia de Flex se usa?**
La lista oficial sitúa las MCM y ACM por diagnosis en los paquetes Heavy Duty, ECU OBD/Bench y Full. Las CPC, la EMS-S8 de Scania y la ETC3 de DAF aparecen en Heavy Duty y Full. Confírmalo con nosotros para tu equipo.

**¿Sirve para autobuses Setra y Mercedes?**
Sí según el fabricante, que cita Mercedes Bus y Setra entre las marcas principales. En la lista de Flex figuran los Citaro, Tourismo, Intouro y Travego y los Setra S515 con unidades MCM2 y MCM2.1.

**¿Es el mismo cable OBD que viene con el Flex?**
No. Es una referencia aparte, específica para la toma de diagnosis de estos vehículos pesados. El fabricante indica que es necesario para usar el protocolo OBD con las unidades MCM2, MCM2.1, ACM2.1 y ACM2.2.

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