# Vmax Off : desactivación del limitador electrónico de velocidad > Servicio File Service de Repromatronic para modificación de archivos ECU relacionados con el límite de velocidad (Vmax) en vehículos. - URL: https://www.repromatronic.es/file-service/vmax-off-limite-velocidad/ - Índice para IA (llms.txt): https://www.repromatronic.es/llms.txt --- ★★★★★ 4.9 en Google Red nacional 627 219 130 [Ver opiniones →](https://share.google/Xq948Hk8A72Edx6nu) [Inicio](https://www.repromatronic.es/)›[File Service](https://www.repromatronic.es/file-service/)›Vmax Off Potencial real del motor sin corte electrónico La mayoría de coches de serie vienen con un limitador electrónico de velocidad programado en la centralita ECU. En marcas alemanas (BMW, Mercedes, Audi, VW, Porsche) el corte suele estar en 250 km/h. En coches japoneses y coreanos, entre 180 y 250 km/h. En motos, a 299 km/h. El Vmax Off elimina este corte electrónico para que el motor entregue toda su potencia sin interrupción. El servicio se realiza exclusivamente por software, sin piezas adicionales. Solo circuito cerradoGasolina · DiéselCoches · MotosSolo software Solicitar Vmax Off[Llamar: 627 219 130](tel:627219130) ¿Cómo funciona? ## ¿Qué hace el Vmax Off en tu vehículo? #### Elimina el corte de velocidad La ECU deja de cortar la inyección y/o reducir la presión de turbo al alcanzar la velocidad máxima programada. El motor sigue entregando potencia hasta su límite mecánico real: la velocidad máxima pasa a depender del motor, la aerodinámica y la relación de marchas, no de un software artificial. #### Especialmente útil con Stage 1/2 Si ya tienes un [Stage 1](https://www.repromatronic.es/file-service/stage-1/) o [Stage 2](https://www.repromatronic.es/file-service/stage-2/), tu motor produce más potencia que de serie pero el limitador sigue cortando a la misma velocidad. El Vmax Off permite que esa potencia adicional se traduzca en velocidad real en circuito, aprovechando al máximo la inversión en reprogramación. #### Solo software, 100% reversible La modificación se realiza directamente en el archivo de la centralita ECU, sin módulos ni piezas externas. Se puede restaurar el limitador original en cualquier momento. Se incluye siempre en el mismo archivo si ya tienes Stage 1, Stage 2 u otros servicios. **⚠ Solo para uso en circuito cerrado.** La desactivación del limitador de velocidad está destinada exclusivamente a su uso en circuitos cerrados, track days y jornadas de tandas privadas. La velocidad máxima en vías públicas en España está regulada por el Código de Circulación. Repromatronic no se hace responsable del uso indebido de esta modificación en vías abiertas al tráfico. Ejemplos reales ## ¿Qué limitadores eliminamos? Estos son algunos de los limitadores de velocidad más habituales que desactivamos en circuito. #### BMW Serie M (M2, M3, M4, M5) Limitador de serie 250 km/h Sin límite #### Mercedes-AMG (A45, C63, E63) Limitador de serie 250 km/h Sin límite #### Audi RS / S (RS3, RS6, S3, S5) Limitador de serie 250 km/h Sin límite #### VW Golf R / GTI · CUPRA Limitador de serie 250 km/h Sin límite #### Toyota GR Supra / GR Yaris Limitador de serie 250 km/h Sin límite #### Motos (Yamaha R1, ZX-10R, S1000RR) Limitador de serie 299 km/h Sin límite ECU Solo software 0 Límite electrónico 100% Reversible 4.9★ Valoración Google Combínalo ## ¿Qué servicios complementan el Vmax Off? [Stage 1](https://www.repromatronic.es/file-service/stage-1/) [Stage 2](https://www.repromatronic.es/file-service/stage-2/) [Launch Control](https://www.repromatronic.es/file-service/activacion-launch-control/) [Hardcut Limiter](https://www.repromatronic.es/file-service/hardcut-limiter/) [Pop & Bang](https://www.repromatronic.es/file-service/pop-bang/) [TCU Cambio automático](https://www.repromatronic.es/file-service/tcu-cambio-automatico/) [Calibración pedal](https://www.repromatronic.es/file-service/calibracion-pedal-acelerador/) [Flap Off](https://www.repromatronic.es/file-service/gestion-valvulas-escape-flap-off/) Preguntas frecuentes ## ¿Qué hay que saber sobre el Vmax Off? ¿Qué es exactamente el Vmax Off? El Vmax Off es la desactivación del limitador electrónico de velocidad máxima programado en la centralita ECU del motor. Este limitador corta la inyección de combustible o reduce la presión del turbo al alcanzar una velocidad determinada (normalmente 250 km/h en marcas alemanas, 180-250 km/h en japonesas y 299 km/h en motos). La desactivación permite que el motor siga entregando potencia más allá de ese límite artificial. La velocidad máxima real pasa a depender de la potencia del motor, la aerodinámica del vehículo, la relación de marchas y las condiciones del circuito. ¿Por qué los fabricantes ponen un limitador de velocidad? En las marcas alemanas (BMW, Mercedes, Audi, VW, Porsche), el limitador a 250 km/h es un acuerdo voluntario entre fabricantes (Gentlemen's Agreement) establecido en 1987 para evitar una regulación legal más restrictiva. Muchos de estos coches tienen potencia suficiente para superar los 300 km/h pero están limitados electrónicamente. En marcas japonesas, el limitador (normalmente a 180 km/h en el mercado doméstico) es una regulación de la industria japonesa. En motos, el acuerdo establece el corte a 299 km/h. En todos los casos, el límite es software, no mecánico. ¿Es legal desactivar el limitador de velocidad? La modificación del software de la ECU es legal en sí misma. Sin embargo, superar los límites de velocidad establecidos en vías públicas es una infracción del Código de Circulación. El Vmax Off está destinado exclusivamente a su uso en circuito cerrado, track days y tandas privadas. En circuito no se aplican las limitaciones de velocidad de la vía pública. Repromatronic recomienda el uso responsable de esta modificación y no se hace responsable del uso en vías abiertas al tráfico. ¿Funciona en coches diésel? Sí. El limitador de velocidad está presente tanto en motores gasolina como diésel. Modelos como el BMW 340d (340 CV), el Audi SQ5 TDI (341 CV) o el Mercedes E 400d (330 CV) están limitados a 250 km/h a pesar de tener potencia más que suficiente para superarlo. En diésel de potencia moderada (150-190 CV) el Vmax Off tiene menos sentido porque la velocidad máxima real suele quedar por debajo del límite electrónico por falta de potencia. ¿El Vmax Off afecta al funcionamiento normal del coche? No. La desactivación del limitador solo afecta al comportamiento del motor a la velocidad máxima programada. En conducción normal (ciudad, carretera, autopista a velocidades legales) el coche funciona exactamente igual que antes. El Vmax Off no modifica la potencia, el par, el consumo ni ningún otro parámetro del motor: simplemente elimina el corte de inyección que se produce al alcanzar la velocidad límite. ¿Tiene sentido el Vmax Off sin Stage 1? Depende del coche. En vehículos de alta potencia (300+ CV) que alcanzan el limitador con potencia de serie (BMW M, AMG, Audi RS, Porsche), el Vmax Off por sí solo tiene sentido porque el coche está "cortado" antes de su límite real. En coches de potencia moderada, el Vmax Off tiene más sentido combinado con un [Stage 1](https://www.repromatronic.es/file-service/stage-1/) o [Stage 2](https://www.repromatronic.es/file-service/stage-2/) que aporte la potencia adicional necesaria para aprovechar la eliminación del límite. ¿También funciona en motos? Sí. El limitador a 299 km/h es estándar en la mayoría de motos deportivas de alta cilindrada: Yamaha R1, Kawasaki ZX-10R, BMW S1000RR, Ducati Panigale, Suzuki GSX-R1000, Honda CBR1000RR, Aprilia RSV4 y muchas más. El Vmax Off elimina este corte para uso en circuito. Consulta nuestra página de [servicios para motos](https://www.repromatronic.es/motos/) para más información. ¿Cuánto cuesta el Vmax Off? Como servicio individual, entre 80€ y 200€ según el vehículo. Si se combina con Stage 1, Launch Control, Hardcut u otros servicios en el mismo archivo, el coste adicional es menor. La combinación más habitual para circuito es Stage 1 + Vmax Off + [Launch Control](https://www.repromatronic.es/file-service/activacion-launch-control/) \+ [Hardcut Limiter](https://www.repromatronic.es/file-service/hardcut-limiter/). ¿Es reversible? Sí, al 100%. Siempre guardamos el software original con el limitador activo. Si en cualquier momento deseas restaurar el limitador de serie, se reescribe el archivo original o se genera uno con el limitador activo manteniendo el resto de modificaciones (Stage 1, etc.). Solicita tu Vmax Off ## ¿Quieres liberar el potencial real de tu motor en circuito? Indícanos tu vehículo y si tienes Stage 1/2 u otros servicios ya instalados. Te damos presupuesto para el Vmax Off solo o combinado. Solo software — sin módulos ni cables Coches y motos de todas las marcas Combinable con Stage 1, Launch, Hardcut 100% reversible Archivo verificado por ingenieros Solicitar Vmax Off Indica tu vehículo y te respondemos con presupuesto.